蘇伊士運河恢複通航，航運價格迎來上漲

當地時間3月29日，埃及總統塞西宣布蘇伊士運河河道的疏通工(gōng)作(zuò)成功完成。目前擱淺在運河的貨輪“長(cháng)賜号”（Ever Given）已經完全恢複至正常航道，運河管理(lǐ)局稱，等候的貨輪将于4月2日前全部通過，此後運河的同行秩序也将逐步恢複。

當地時間3月24日，一艘重型貨船“長(cháng)賜号”23日在蘇伊士運河新(xīn)航道擱淺，造成航道擁堵。蘇伊士運河是全世界最重要的海運通道之一，據估算，約12%的世界貿易量通過此處，僅2020年一年，通過蘇伊士運河的船舶接近1.9萬艘，平均每天51.5艘。

全球最大集裝(zhuāng)箱運輸集團馬士基(Maersk)表示，長(cháng)賜号受困蘇伊士運河對全球航運業造成的破壞效應，可(kě)能(néng)得花(huā)數周甚至數月才能(néng)化解。即便運河重新(xīn)暢通，對全球運能(néng)和設備的漣漪效應也會十分(fēn)明顯。

實際上，去年下半年以來，貨物(wù)貿易回暖，帶動國(guó)際海運需求大幅增加，多(duō)地港口出現集裝(zhuāng)箱一箱難求、海運運價高漲等問題。經紀人和航運分(fēn)析師表示，這一封鎖有(yǒu)可(kě)能(néng)在歐洲港口造成數天的積壓，并加劇了亞洲集裝(zhuāng)箱短缺的狀況，從而導緻運費飙升。目前，不少航運企業已經開始借機漲價，部分(fēn)航線(xiàn)價格上漲幅度達到了40%~50%。